Moin Flo,
ein schönes Besispiel für eine praxisnahe Entwicklung: Damit wird ein Hauptnachteil der Shopper - eine monströse Kupplung, die zudem den Heckträger blockiert - neutralisiert.
Der Ankupplungspunkt liegt wohl auch tiefer als bei der Standard-Donkey-Lösung. Dürfte das Kippverhalten des leeren Anhängers entschärfen.
Auf einen ausreichend steifen Träger wird man wohl zurückgreifen müssen, damit das Gespann nicht ins eiern kommt.
Kann man die Kupplung an einem stark nach hinten ausgestellten Träger (Tubus Cargo) auch ohne die zusätzlichen Alu-Bügel verwenden?
Gruß aus HH
Markus
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