Nee mal im Ernst. Wozu das Cockpit zerlegen? Schlimmstenfalls mußt du vorne den Bremszug aushängen, bzw die Bremszange abschrauben wenn du gediskbräikt bist, um die Gabel weit genug rausziehen zu können. Bei einigermaßen passend gefertigten Rahmen kann man die Steuersatzschalen sehr leicht ausschlagen bzw. fast mit der Hand reindrücken.

Hier ist jetzt der Anstoß mit der Nachbarin bzw. deren Kappuschtinoeimer angesagt, während man locker den Schalen- und Konussitz neu fettet (Vorsicht: Kein Lagerfett in fremde Kaffeetassen!) und die neuen Schalen richtig herum einschlägt mit einem dünnen Hölzchen.

Den Rest vollbringt ein gut erzogenes Fahrrad nahezu selbständig, nur der finale Dreh mit dem 5er Inbus zum Einstellen obliegt dem Meister, am besten mit hochkonzentriert gekräuselter Stirn zu zelebrieren, damit bei der Nachbarin nicht das Gefühl aufkommt, das könnte sie auch. Dann bräuchte mann nämlich wieder einen neuen Anlaß zum Kaffeetrinken in der Werkstatt. Wem gegeben, der klemme abschließend den Vorbau mit DrehMo, das schindet ungemein Eindruck.

Wenn die Nachbarin hinterher denkt, das war professionell wie beim Zahnarzt, nur schmerzfreier und es ist schade, daß es schon vorbei ist, dann war mann erstens erfolgreich und kann zweitens versuchen, aus der Situation noch etwas zu machen. Aber das gehört jetzt in die Kuschelecke.