Kann deinen Ausführungen nicht so recht folgen. Mehr Gummi bedeutet längere Austauschintervalle, also weniger Wartungsaufwand - zumindest bei den parallel-geführten. Wenn die Bremshersteller dieses "Qualitäts"-Merkmal aufgeben, nur um das wartungsunfreundliche nicht-parallele-System vermarkten zu können, dann liegt der "Fehler" beim Bremsenhersteller, und nicht bei mir oder dem Belagshersteller.

Merke: "it's not a bug - it's a feature" hat auch so seine Nachteile