Mir sagen die Wattangaben immer wenig, deshalb hab ich mit dem Diagramm von Schwalbe die 0,5 Watt ‚in das Verhältnis zum Luftdruck gebracht. Bei dem Diagramm fehlt zwar die Geschwindigkeit und es ist nicht klar, ob es für beide Reifen gilt, aber sei es drum...

Das Ergebnis (wenn ich mich nicht verrechnet hab) ist, dass die 0,5 Watt bei einem 37-622 Reifen ungefähr einer Luftdruckdifferenz von 0,1 Bar entsprechen. Also zu gut Deutsch, der Widerstand des Son entspricht ungefähr dem, wenn man 0,1 Bar weniger Luftdruck fährt. Oder anders herum, mit 0,1 Bar mehr kann man den Widerstand des Son ausgleichen.

Ich denke, dass kann dann jeder für sich entscheiden, ob man das in Kauf nimmt. Das man diesen Unterschied in einer einfachen Testfahrt bemerken wird wage ich zu bezweifeln.
Grüße
Andreas