Ich hatte schon ein Rad mit schrägstehenden Nippeln, das auch nach 4-6000 Km solche Probleme gemacht hat. Etwas überspitzt gesagt: Wenn das Hinterrad in kürzeren Intervallen komplett neue Speichen braucht, als man bei der Rohloff die Kette wechseln muss, lohnt sich da nicht vielleicht doch eine passende(re) Felge?
Mit einer passenden Felge (so es denn an den Winkeln liegt) wird Tobias sich in den nächsten Jahren viel Geld und Werkstattgänge sparen. Einmal richtig zu arbeiten, also nicht nur die Symptome, sondern den Grund für die Störung zu beheben, ist doch nicht übertrieben?

Tobias, was fährst Du? 26"? Was für eine Felge?
Am besten ist wohl der Rat, dich genau beraten zu lassen und den Ort des Speichenbruches zu nennen. Die Besseren Techniker werden sich auskennen.