Ich habe es genau umgekehrt beobachtet. Bei 50 km/h bremst der Fahrtwind schon ganz ordentlich mit und in größeren Abständen mal für eine Kurve runterbremsen kann danach auf einer längeren Geraden durch den Fahrtwind wieder weggekühlt werden. Da brauche ich kein Wasser. Am schlimmsten sind diese Serpentinen mit relativ kurzen Abständen zwischen den Kurven, wo man bei Geschwindigkeiten <= 30 km/h fährt und fast dauernd bremst und noch kaum durch den Fahrtwind gebremst wird (und auch nicht so gut durch den Fahrtwind gekühlt wird). Wenn man mit Fußgängergeschwindigkeit runterfährt, könnte es wieder besser sein, da dann die Bremsleistung so gering ist, daß sie auch ohne Fahrtwind weggekühlt werden kann. Vielleicht muß man auch viel langsamer als das sein, damit das funktioniert, ich habe mich dafür nicht wirklich interessiert. Sicher gibt es aber eine Geschwindigkeit, die die größte Felgenerwärmung hervorruft und wenn man schneller oder langsamer als das fährt, ist es besser.