Hallo Matthias,

das Problem liegt m.E. nicht an der Parallelogramm-Technik, denn sonst würde ja auch die LX quietschen, sondern viel mehr daran, dass die XT zu sehr auf Gewicht getrimmt wurde und die Bremse dadurch so filigran wurde, dass sie anfängt zu schwingen. Sprich es ist einfach nicht genug Material da (lange dünne Hebelarme und ebensolche Bremsschuhe), um dieses schwingen zu unterbinden oder zumindest zu minimieren.