Reifendruck ist gerade bei dünnen Reifen ein entscheidender Vorteil bezüglich Pannenschutz.
Sie sammeln weniger Dreck und Durchschläge werden verhindert.


Warum bis du aber letztdendlich bei so dünnen Reifen in deiner Überlegung gelandet?
Den einzigen Vorteil den dünnere Reifen bieten, ist eine bessere Beschleunigung und jenseits von 35 km/h eine bessere Aerodynamik.
Wenn es nur um leichtes und zügiges Dahinrollen geht, dann nimm lieber einen etwas breiteren und gleichzeitig höheren Reifen. Hier kannst du nämlich auf eine zusätzliche Verstärkung der Seitenwand verzichten (die denn Reifen schwerer abrollen lässt), weil diese durch das höhere und breitere Profil geschützter liegt.