Wie zuverlässig ist dieser Fehler denn? Ist es wirklich immer der Sprung von 1-3? Tritt das immer auf, oder nur gelegentlich, z.B. nur beim Bergauffahren?
Eigenartig, bei den meisten Problemen, z.B. zu niedrige Zugspannung oder Verschmutzung, hat man das Problem eher in eine Schaltrichtung und über mehr Gänge.