Dass stimmt aber so nicht. Beim Koga sind 37-622 verbaut. Sagt zumidest die Webseite. Lenker sollte er problemlos bei einem guten Händler gegen ein beliebiges anders Modell tauschen können.
Den Preis finde ich aber auch recht hoch.
mfg,
flo
Das mit den Reifen habe ich auch so gelesen.
Wenn er aber einen Rennlenker haben will, dann ist das nicht ein einfacher Tausch, sondern er muß das halbe Rad anders Bestücken. Es wären dann andere Schaltung und wohl auch andere Bremsen nötig.
Dann doch besser gleich ein anderes Rad, bei dem das von vornherein so fabriziert ist und auch passt. (Die Problematik, das ein Rennlenker nicht an jeden Rahmen so einfach passt wurde hier schon besprochen)
Dass ist so, HVS, auch nicht ganz richtig. Er kann seine alte Schaltung durchaus fahren, es müssen nur Lenkerendschalthebel und Cane Creek Bremsgriffe verwendet werden. Dann spart er sich auch die Umlenkrollen für die V-Brakes, genannt Travel Agents.
Unbewogen des oberen bin ich nicht davon ausgegangen dass er einen Rennlenker ans Koga bauen möchte. Dies hielte ich auch nicht für sinnvoll denn - wahrscheinlich - ist die Oberrohrläge des Kogas nicht auf die 8cm zusätzliche Vorbaulänge die ein Rennlenker in etwa mitsichbringt abgestimmt. Ergo: Sein Rad wäre dann eine, nun ja, Streckbank.
Mein Beitrag ging eher in die Richtung Umbau auf gekröpften Riser Lenker, passend zum Vorbau.
liebe grüße,
flo
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