Also,

Nimmst du den Intec MO1, dann brauchst du die TS Version und Kettenspanner mit langer Drehmomentstütze. Ob intern oder extern ist dem Rahmen egal.
Nimmst du den MO2, der mit Rohloffausfallenden bestückt ist kannst du auch sämtliche CC Versionen mit OEM Achsplatte fahren
Warum möchtest du den MO1 und nicht den MO2 haben? Du erkaufst Dir damit nur Nachteile würde ich behaupten.

Gruß Holger