ok, das liest sich schon ganz anders als die zeile weiter oben.
damit ist mein beitrag für dich absolut unrelevant und stellt sowohl meine erfahrungen mit diversen händlern als auch ein hindernis in diesem thread dar.

ich wäre froh, wenn ich einen solchen laden in der nähe hätte.

nun was konstruktives:

lx und xt unterscheidet in erster linie das gewicht und die optik. xt-naben sind zu empfehlen ob ihres leichtlaufs und der robustheit, wenn du mit dem menschen redest wird er dir bestimmt auch die lx-schaltung mit den xt-naben besorgen können.

dualdrive kenne ich persönlich nicht aber ich kenne menschen die damit noch keine schlechten erfahrungen gemacht haben. bisher haben sich alle zufrieden drüber geäußert.

roloff ist ein mächtiger kostenbrocken bei einem fahrrad. mir wärs das nicht wert. dann lieber öfter verschleißteile tauschen.

ohne schutzbleche und gepäckträger würde ich nicht aus dem laden fahren wenn ich nicht den plan hätte das selbst nachzurüsten.