Moin Paule,
beim Bau Köhlbrandbrücke sah man seinerzeit keinen Bedarf für eine Radverkehrsführung. Falls die Hafenquerspange kommt, wird das Thema in der BSU erneut und dann hoffentlich positiv diskutiert. Bei Sperrung der Kattwykbrücke sind für den Radverkehr nämlich immense Umwege erforderlich. Wind ist dort oben kein Problem*, hinter vorgehaltener Hand wurden befürchtete Suizide als Grund genannt. Das geht allerdings leider auch bei Anfahrt mit Pkw, wie jahrelange Erfahrungen zeigten und zeigen.
Gruß aus Münster,
HeinzH.,
ehemals Mitglied des ehemaligen Fahrradbeirats (jetzt Fahrradforum) der Hamburger Baubehörde als Vorgängerbehörde der BSU.

*Ich bin selbst schon zigmal über die Köhlbrandbrücke geradelt.