Der Tauschlaufradsatz ist gar keine so verkehrte Idee, aber man sollte die Konsequenzen bedenken. Einmal der unterschiedliche Ritzelverschleiß (ich habe die Ritzel nie mitgetauscht) und dann der bei ordentlichem Material nicht unbedeutende finanzielle Aufwand. Ich zumindest würde beim Tauschvorderrad nicht auf den Nabengenerator verzichten wollen. Sollte es um Felgenbremsen gehen, dann sind gleiche Felgen sinnvoll, um Einstellarbeiten zu vermeiden. Bei Scheibenbremsen sollten die Nabenmaße identisch sein, sonst drohen auch hier bei jedem Wechsel Anpassungsarbeiten.
Naja, und ob der Trend zum Reserve-R-Gerät geht, da bin ich mir noch nicht so ganz sicher.
Ein Krückenlaufradsatz wird sehr bald zum Dreckfänger im Keller. Das ist sicher.

Falk, SchwLAbt