Nur durch aufmachen und angucken kann man Lagerschäden an der Nabe *sicher* feststellen.
Ich werde die Nabe nocheinmal aufmachen, nachschauen und fetten, evtl. noch etwas lockerer einstellen
Wozu? Die paar Kilometer mit etwas zu wenig Spiel werden das Lager nicht beschädigt haben. Außerdem schriebst Du:
"Mein lokaler Händler hat das Lager so eingestellt, dass im ausgebauten Zustand ein leichtes Spiel vorhanden ist, im eingebauten Zustand ist es jetzt spielfrei."Damit ist doch jetzt alles in Ordnung. Was soll es nun bringen, das Ganze "noch etwas lockerer" einzustellen?
(Ist es normal, dass die Dichtung, also dieser Gummiring, den Lauf ganz schön bremst?)
Ja. Wenn Du eine Nabe fahren willst, die extrem leicht läuft, verzichtest Du einfach auf jede Form der Dichtung. (mit den dazugehörenden Nachteilen mußt Du dann aber auch leben
Welche Schlüssel bräuchte ich denn für die XT Nabe? Einen schmalen 15er und einen 17er?
Im Zweifelsfall einfach mal ausmessen.
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