Grundsätzlich ein guter Ansatz, vor allem weil die alten SRAM Drehschalter für viele Kinder kaum bedienbar waren. Das Problem lag jedoch nicht in den Schalthebeln, sondern den auftretenden Kräften in der Nabe. Dort arbeitet man im Getriebe gegen eine Feder, die in den neuen iMotion Serien deutlich verringert wurden.

Alles in allem wird sinnvoller Gewichtsersparnis beim Kinderrad echt schwer, Puky hat mit den neuen Alu Rädern schon ganz pfiffige Bikes aufgestellt, die jeweils um die 12 kg wiegen. Ohne Nabendynamo, mit Nabenschaltung, Big Apple Reifen ...

Die Krux ist in meinen Augen der Rahmen, der für die "Reisebelastung" definitiv überdimensioniert ist, aber dafür dem Einsatz durch die "Terroristen" auf dem Bolzplatz, auf Schanzen usw. gewachsen sein muss. Unter "Erwachsenenbedingungen" denke ich sind Rahmengewichte deutlich unter 2kg problemlos machbar.

Man kann garantiert deutlich leichtere Kinderradrahmen bauen, jedoch müssen die Eltern dann bereit sein, für ein Kinderrad, das max. 3 Jahre genutzt werden kann genauso viel Geld (oder sogar mehr) zu investieren, wie in Ihre eigenen Räder. Bei Schuhen und Kleidung wird das ohne Wimpernzucken gemacht ... aber beim Fahrrad???