Nein. Aber auch mit abgezogener Kassette ist das Spiel der Sperrklinken nicht zu fühlen, im Gegensatz zu meinen anderen Naben.

Dafür weiß ich jetzt, wieso ich nachzentrieren musste: jede Menge Risse in der Felge, jeweils kreuzförmig von wenigstens 4 Speichentöpfen ausgehend

Sollte vielleicht öfter mal putzen, dann merkt man das rechtzeitig. Jetzt stellt sich eher die Frage: rette ich die Nabe, oder lasse ich es bleiben...

Erik (der zum Glück vor einem Vierteljahr ein Ersatzhinterrad eingespeicht hat)