Wegen der anhaltenden Diskussion schlage ich jetzt mal ein Stahlrahmen-Hollandrad mit Gestängebetätigten Trommelbremsen und Torpedo Dreigangnabe evtl. sogar mit Rücktrittbremse und dann zusätzlich für hinten eine Felgenbremse für Notfälle vor. Das ganze steht auf Edelstahlfelgen mit Pannensicherer Bereifung. Vielleicht ist es in Amerika wegen der Ersatzteilversorgung sinnvoller die Naben von Sturmey und Archer zu nehmen. Man könnte auch noch Ersatznaben und einen Kompletten Satz Speichen und Ersatzspeichen mitnehmen. So viel Platz nehmen diese Ersatzteile nicht weg. Bremsbeläge braucht man bestimmt nicht. Selbst bei 30000 Kilometern nutzen die Bremsbeläge nicht so stark ab das sie gewechselt werden müssen. Das ganze ist zu einem Preis zu bekommen für den man noch nichtmal das R-Gerät bekommt und die haltbarkeit ist Legendär. Gruß Sloughirad