Hallo Falk,
Rahmen in Regelbauart mit S&S-Kupplungen sollen ja so steif sein wie unzersägte
Ich habe als Vergleich ein Koga Randonneur. Der Hertelrahmen ist definitiv stabiler. Ob das an der leicht anderen Geometrie, anderen Rohrdurchmessern und -wandstärken oder teilweise auch an den Kupplungen liegt, kann ich nicht sagen. Das Hertel ist vollkommen unempfindlich gegen einseitíge Beladung oder hohe Gewichte nur am hinteren Gepäckträger (Lowrider unbepackt). Das Koga neigt bei ähnlichen Beladungen zum schlingern und schaukelt sich auch schon mal auf. Das Hertel hat eindeutig die bessere Straßenlage. Alpenpässe runterzufahren macht richtig Laune. Ich dachte immer Koga wäre das Beste was man so bekommen kann - aber es geht offensichtlich noch (wesentlich) besser.
sehe ich das richtig, dass Du sogar die Kurbeln abziehst?
So isses. Dank integriertem Abzieher ohne Spezialwerkzeug schnell gemacht.
Wo ist eigentlich die Kette
Kette? Welche Kette?
Die habe ich eingepackt und mit Kabelbindern am Gepäckträger befestigt. Öffnen und schließen mit Sachs Kettenschloß.
wie lange dauert ein Alarmstart aus dieser Lage?
Im Alarmfall läuft man besser zu Fuß
Zusammenbau ca. 1h.
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