....mit dem problem irgendwo in der pampa (die nabe ist bei mir seit 32 tkm im einsatz, ich war damit z.b. in der türkei, 3*marokko, kuba....) das wärs gewesen.
Genau, damit ist das Radl völlig unbrauchbar. Deswegen gab es auch vor Erfindung der Gangschaltung keine Radtouren und es ist offenbar niemand je mit einem Eingangrad weiter weg gefahren .-) (Vorsicht Satire!)
M.E. ist ja gerade der Vorteil daß man relativ einfach auf einen bestimmten Gang schalten kann und der dann drinbleibt.
den ersatzzug hatte ich mir schon mal gekauft, aber selbst wenn ich ihn mitgehabt hätte,.... hätte mir das auch nix geholfen.
Ich weiß mir viele unangenehmere Reparaturen. Aber wie gesagt, das ist m.E. durchaus im Felde bewältigbar.
Und wie gesagt, es gibt viele die sich von der Hysterie nicht anstecken haben lassen und mit der internen Ansteuerung zufrieden sind.
Die beiden Schaltseile, die im Innern der Nabe um ein Messing-Röllchen gewickelt ist,
Es ist ürbigens nur ein einziges Seil.
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