naja, sieht nach Punktsieg für dich aus...oder hast du da am UWKäfig rummanipuliert? Die RR-UW sind ja relativ lang. Ich erinnere mich aber auch an 4.Kettenblätter bzw. an Adapter, die HR-Ritzel ermöglichten und das Ende der Diskussion war damals, daß Kombinationen von 52-36-26-16 zwar eine Befriedigung für den erfolgreichen Installateur darstellen (Tretlagergehäusedicke vs.16er-Ritzel, Kettenlinie, UW-Käfig, UW-Verstellweg usw.), aber das Gerät von begrenztem Gebrauchswert war, weil das Riesenrad nur bergab eingesetzt werden konnte und das Fahren mit 16 zu 34 zwar den Schwerlasttransport auf Steigungen >20% ermöglicht, aber nicht fahrend, da < als 2 km/h......
Also, wie geht bei dir das "Fahren" mit dem 17er? Und wie schaltet sich das von 17 auf 34 ?
Andreas