der schwerpunkt der kompletten Konstruktion ist ja die Summe aus Schwerpunkt des Rades und dem schwerpunktes der Plattform (also der komplette rest.) Wenn nun der schwerpunkt des Rade um 4cm nach oben wandert, ändert sich der Schwerpunkt des kompletten Anhängers um geschätze 1cm nach oben. (sobald aber auch nur etwas Last dazu kommt, verringert sich das nochmals enorm.) kann man wohl kaum spüren und dürfte auf das Fahrverhalten auch keinen Einflüß haben. Ich gehe aber davon aus, das Micha dachte man hätte einfach das 20"-Rad auf gleicher Höhe we das 16er eingebaut. das sähe dann dämlich aus und würde das Verhalten stärker beeinflussen.

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