Ja länger ich mir das ganze überlege um sehr mehr glaube ich hat der Bruch mit dem Lenker gar nichts zu tun.
Die wesentlichen Kräfte dieses hohen Lenkers gehen auf den Steuersatz/Steuerrohr und da ist nix passiert

Ich vermute es ist ein Ermüdungsbruch der nach ca 25000 km nun auftrat.
Ich bin fast nur Feldwege gefahren, meine Hausstrecke hat grobsten Schotter, rattert schon dolle, ich wieder wiege gute 95 kg und habe immer ordentlich Gepäck dabei ( ca 7-15 kg)

Wer hat Erfahrungen mit Reisrädern, die nicht auf Asphalt gefahren wurden bzgl. Ermüdungsbrüchen?

hg
Durness