Zitat:
ein zweites Kettenblatt wär aber schon interessant, aber eher für ne Halfstepschaltung. Die Abstufung der Rohloff in den oberen Gängen soll ja ein bißchen weit sein.

Diese Idee kursiert hier immer mal. Fährst Du im Rudel mit anderen Rennfahrern? Wenn nicht, wird sich das wohl nicht lohnen. Einen Versuch ist es natürlich wert, aber als Einzelfahrer oder zu zweit wird es keine nennenswerten Vorteile bringen. Für eine zügige Anfahrt schalte zumindest ich sowieso in Zweierschritten und in der Beharrung ist die Abstufung keinesfalls zu grob. Das unterschiedliche Schaltverhalten von R-Gerät und Umwerfer macht es richtig unkomfortabel. Aber, wie gesagt, Versuch macht kluch.

Falk, SchwLAbt