ich bin zufrieden mit meiner Inter8, nur etwas mehr übersetzungbereich dürfte es natürlich gerne sein und dazu bräuchte es nicht mehr gänge, sondern eben jeweils den kleinsten und größten mit einem größeren sprung.




eine drittel umdrehung? bist du dir sicher, daß das der gangsprung und nicht was anderes war?
ich hatte es mal, daß anscheinend ein gang erst nicht richtig einrasten wollte. da trat ich auch ins leere. aber dabei war es auch laut und deutlich zu hören, daß da was schief lief.




also ... die omaräder haben nach wie vor 7-gang-naben drin, welche da ja auch völlig ausreichen.
und die abstufung der Inter8 ist ja sehr vernünftig. das ist ja das problem. meinetwegen könnten der oberste und unterste gerne etwas unvernünftiger abgestuft sein.




jetzt mach die preiswerten naben mal nicht schlechter, als sie sind.
gerade die Inter8 schaltet auch unter vollast, m.E. sogar "flüssiger" als unter halblast. beschleunigen geht einwandfrei - nur wenn man kettenblatt-ritzel so gewählt hat, daß man auch berge rauf kommt, hat man in der ebene sehr schnell fertig mit beschleunigen und möchte noch weiter hoch schalten, da ist dann aber kein weiterer gang.

runterschalten unter last ist immer hakelig, wegen des kurzen totwinkels. das finde ich etwas blöd, wenn man in hügeligem gelände schwung mitnehmen will.
aber auch das kreigt man mit etwas übung hin ...

MfG