Moin Ralf,


ich selbst fahre zwar nur mit Nabenschaltung und habe dementsprechend auch noch nie ein Hinterrad asymetrisch eingespeicht, meine aber in Erinnerung zu haben, daß es genau umgekehrt ist. Also auf der Kranzseite (rechts) steilere Speichen und entsprechend deutlich höhere Speichenvorspannung und umgekehrt links dann weniger Spannung. Oder täusche ich mich da?

Ansonsten würde ich auch empfehlen, daß Rad lieber vor der Reise noch zu tauschen. Sollte es unterwegs kaputt gehen, dann greift automatisch Murphys Gesetz: es wird an einem Samstag Nachmittag ziemlich weit weg vom nächsten Radhändler in strömendem Regen passieren

Gruß, André