"Hauchdünne Unterlegscheiben" und 1mm? Das sind doch gewaltige Brocken. Die Justierscheiben für die Bremszange sind doch 0,2mm stark. 1mm gibt es auch, wenn ich mich richtig entsinne, für die Juliezange hinten serienmäßig. Auch da sind aber normale Unterlegscheiben viel zu unregelmäßig (um nicht zu sagen, wellig). Bevor du aber Scheiben beilegst, guck wirklich, ob das Laufrad richtig in den Ausfallenden sitzt. Denkbar ist, dass sich die Achslager beim Unfall leicht seitlich verschoben haben. Das wäre dann aber kein gutes Zeichen für die Nabenqualität. Bist Du sicher, dass die Bremse vorher sauber eingestellt war?
Eine etwas verzogene (Stahl)-Gabel ist erstmal noch nicht wirklich gefährlich, sondern nur unangenehm. Hat sie Haarrisse (dann platzt der Lack an den Biegestellen ab), dann ist sie allerdings ein Fall für die Metallaufbereitung). Also guck genau hin.

Falk, SchwLAbt