also ich habe und hatte immer Billigträger. Allerdings habe ich natürlich nie aus Angst um Lackkratzer Lappen irgendwo rumgewickelt und habe die Zangen immer richtig fest zugeknallt, außer beim filigranen Rennradrahmen, der kommt ins Auto oder nicht mit.
Die Muttern zum Halten des Radträgers am Grundträger waren entweder selbstsichernd oder ordentlich gekontert.
Dann, wie jemand anders schrieb, die Laufräder mit Riemen am Träger fixiert, um selbst beim Lösen der Zange nur das eigene Auto zu beschädigen und keine lebensgefährlichen Geschosse zu produzieren.
Jedesmal habe ich nach einigen Kilometern mit Rad auf Dach angehalten und alle Verbindungen auf ordentlichen Sitz kontrolliert.
Höchstgeschwindigkeit 100 bis 120 km/h in Kurven wird geschlichen.
Zuletzt: ich habe meine Räder meistens unterm Hintern, auf dem Dach haben die sehr wenige Kilometer hinter sich.

Gruß

Theodor