Gern geschehen, Ludwig!
Da wäre ich mir allerdings nicht so sicher! Raleigh ist ja leider auch nicht mehr die Marke, die sie mal war. Ich hätte zunächst mal in den Rahmen des Stevens mehr Vertrauen. Er ist aus konifiziertem 7005er Rohr, und wenn ich mich recht entsinne, steht auch noch der Zusatz "T6" drauf - was bedeutet, dass die Schweißnähte nach der Fertigung mittels Wärme ausgehärtet wurden. Darauf sollte man bei Alurahmen aus Gründen der Haltbarkeit wert legen.
Die bei Raleigh verwendete Bezeichnung "6061PG" findest du z.B. bei Focus (da war es mir mal aufgefallen) nur bei den billigen Rädern wieder. Das muss jetzt nichts heißen (da ich auch die Bedeutung des PG) nicht kenne, aber ich würde, wie gesagt, Sevens eher trauen.

Was die Ausstattung anbelangt. Das Raleigh hat natürlich den Vorteil von Nabendynamo und Gepäckträger sowie Schutzblechen. Dafür scheint's nur über die normale Inter-8 zu verfügen, Stevens verbaut die Premium - die preisliche Differenz ist allemal ein billiger Nabendynamo.
Stevens gibt recht genau über alle Komponenten Auskunft, auch über die Laufräder. Da habe ich zum Raleigh nichts gefunden.

Also, versuche nochmal, die beiden Räder möglichst genau zu vergleichen und mach dir so ein Bild.

Ach ja...fahren können musst du damit ja auch noch. Wenn dir im Test also das Raleigh besser behagt und du mit den Komponenten und dem Rahmen leben kannst, dann ist der Fall auch klar.

Gruß,
Roman