Hast du einen Scheibenbremssockel am Hinterbau? Dann kann man das sehr elegant lösen, mit einem Speedbone (Drehmomentstütze für Scheibenbremssockel) und einer externen Schaltbox. Dann kann man auch normale Schaltseile verwenden die man überall bekommt und der Radausbau geht genauso schnell wie bei einer Kettenschaltung.
An das Schaltungsauge des Rahmens kommt dann noch ein Kettenspanner , der die Funktion des OEM Rohloffausfallendes übernimmt. So hab ichs an meinem Cannondale F gemacht.
Montagebeschreibungen gibts auch hier bei Rohloff als PDF zum Download
servus,