Irrtum. Da bei Glätte die Überschlaggefahr gegen Null geht, ist die Vorderradbremse die Wahl der Dinge. Mach einen Versuch: Klau einem Nachbarskind ein Matchbox-Auto, blockiere die hintere Achse und stelle es auf eine schiefe Ebene. Das Auto wird das Gefälle hieruntertrudeln. Drehe nun das Auto um und mache das Ganze nochmal. Das Auto fährt ziemlich gerade den Berg runter.
Richtig ist: Mußt Du beim Bremsen mit der Vorderradbremse größere Ausgleichsbewegungen machen, solltest Du dafür die Bremse kurz lösen, sodaß sie nicht mehr blockiert.
Natürlich erst im Schonraum testen, da da Fahrverhalten gewöhnungsbedürftig ist. Das Rad rutscht anders, als man es gewohnt ist. Ist mans aber erst mal gewohnt, bleibt man meiner Erfahrung nach dabei.