knarzende Kurbel:
Ich hatte das gleiche Problem: meine knarzte und lockerte sich ständig, weil sie bereits am 4kant der Innenlagerwelle aufsass. Gelöst habe ich das Problem mit mittelfestem Schraubenkleber (Uhu, kleines blaues Fläschchen). Bei mir ging das gut, weil die Kurbel schön gleichmässig aufsass. RaceFace empfieht auf seiner Internetseite bei knarzenden Kurbeln ebenfalls Schraubenkleber.

Den Kleber trug ich auf den Wellenvierkant und die Kurbelschraube auf.

9fach Kassette: bei preiswerten Cassetten sind die grössten 6 bis 7 Ritzel miteinander vernietet, bei höherwertigen verschraubt, bei den Topmodellen wie XT, XTR auf einen leichten Alu-Spider genietet. Eine XT-Kassette hört auf die Bezeichnung HG90; LX auf HG70, die Deore-Kassette auf HG50.

Kettenlänge: neue Kette einfädeln und über grösstes Blatt und kleinstes Ritzel legen: die Schaltwerksrädchen sollten senkrecht untereinander stehen