Das Knacken im Drehgriffschalter rühert von einer kleinen Blattfeder, die für die Gangrastung zuständig ist - knackt es nicht mehr, ist die Feder gebrochen und der Gang hält nicht mehr Ich weiß gerade nicht mehr, ob's Federchen aus Metall oder aus Kunststoff war. Ist, so weit ich mich entsinne, am Rand in der Nähe der Ganganzeige.
Das knacken erspart mir übrigens oft das klingeln, wenn ich mich einem beweglichen Hinderniss von hinten nähre und runterschalte, weil ein zügiges Überholen/Vorbeifahren gerade nicht möglich ist
Der Gummigriff-Stummel ist in der Tat recht lose (was mich nicht stört, da Liege mit Unterlenker). Vielleicht hilft es, ein Stück Schrumpfschlauch (die gibts auch mit dicken Durchmessern) über den Lenker zu machen - oder etwas Gewebeband - und dann den Griff raufschieben.

Grüße,
André

Edit: Sorry, ich hatte das "Spectro" übersehen. Ich weiß nicht, in wie weit sich da die Drehgriffe von den Kettenwürger-Varianten unterscheiden. Evtl. gibt der Sparepartscatalog weiteren Aufschluß, da mit Explosionszeichnungen versehen.