Dann mach uns doch mal kurz eine Rechnung: setze die Hebel ins Verhältnis, gehe von einem proportionalen Zusammenhang zwischen Hebelweg, Anpressdruck und Bremskraft aus und berücksichtige dann noch die erhöhte Abnutzung -> rauhere Oberfläche der Felgenflanke -> stärkere des kleineren Felgenumfangs bei kleineren Laufrädern. In einer halben Stunde erwarte ich Deine Ergebnisse.