Ja das ist ein wenig verwirrend - 26" (559) und 28" (622) unterscheiden sich ja mehr im Durchmesser der Felgen, weniger im Abrollradius, weil auf 26"ern meist die 5 1/2 bis 6 cm Schlappen drauf sind und auf 28"ern 23 mm (Rennräder). Diese beiden Extrema sind auch die Hauptgründe, 26" oder 28" zu wählen - die Auswahl an 26"-rennradschmal und 28"-superfett ist halt nicht gewaltig. Ansonsten: oh mei, eigentlich wurscht, auch wenn 26"er physikalisch bedingt bei gleich gutem Zentrieren natürlich etwas stabiler sind. Bei mir Spargel tät ein Rennrad mit 64/61cm Rahmenhöhe mit 26" Rädern schon etwas arg komisch ausschauen: das ist fast schon das Hauptkriterium.

Mit 29" geht der Gary mal wieder Richtung Abrollradius: das sind nix anderes wie ganz normale 28" (622) Räder, die genug Platz für die besonders dicken Schlappen haben, die wo er hofft bald mal produziert werden. Wer weiß? Einerseits will die Industrie immer wieder was neues hypen, andererseits floppt's halt häufig, wenn der Umsatz nicht schnell genug hochgeht.

Ich würde sowas nicht kaufen: in schwerem Gelände zu unhandlich und gerade bei den dicken Schlappen machen sich die ummara zwei Tafeln Schoki Mehrgewicht pro Reifen langsam doch ziemlich unangenehm bemerkbar, von wegen Energiefresser und Trägheit.

ciao Christian,
der jetzt lieber nicht noch was zu 27" Felgen schreibt...