Genau, Falk hat recht, man kann es sich wenn man nicht viel schrauben will einfach machen. Einfach das grosse Ritzel vorne nehmen, und hinten als Kettenspanner einfach das Vorhandene Schaltwerk auf entsprechender Stellung fixieren. Und dann die Rohloff rein. (ggf. die hübsche Dremomentabstützung einbauen).
Eigentlich doch fast wie ein Laufradwechsel, oder ?


Gruss; Christian