Hallo Willi,






ich fahre nun bereits das zweite Sovereign, zuerst mit XT, jetzt mit Rohloff.

Deine Frage hat aus meiner Sicht nicht speziell was mit dem Sovereign zu tun. Man sollte grundsätzlich kein Reiserad hinten vollpacken und vorne leer lassen, das Gesamtgewicht sollte immer vorne und hinten verteilt sein. Je nachdem, welches Gewicht Du noch auf das Rad bringst (und das Hinterrad wird hier immer mehr belastet) kann dann jedes Rad zu flattern beginnen. Die Fahreigenschaften eines jeden Fahrrades verschlechtern sich also, wenn es ausschließlich hinten (schwer) beladen wird.

Zum Sovereign: der Rahmen ist wunderschön mit fließenden Übergängen, und ich habe noch nie festgestellt, daß er zu weich/dünnwandig sein könnte.

Was am Sovereign zum niedrigen Gesamtgewicht beiträgt, sind die verbauten Mavicfelgen, die jedoch nicht kompatibel sind mit den Magura HS33, da der Bremsbelag zu fast einem Drittel ins Leere greift; die Bremsflanke der Mavic A319 ist zu schmal.
Stevens hat jedoch diesen Mangel auf meine Beschwerde hin akzeptiert und speicht Dir kostenlos die Laufräder um bzw. schickt Dir Ersatz (so hatte ich mir das gewünscht, weil ich das Umspeichen selbst machen möchte)
Die Alternativfelge ist dann eine Exal SP19, die pro Felge rund 200 gr. schwerer ist, und da sind wir dann auch bald wieder im normalen Reiseradbereich, was das Gewicht betrifft.

Ein übriges leisten dann die Reifen, die Vittoria sind doch sehr leicht und dünn und für robuste Radreisen nach meinem Dafürhalten weniger geeignet. Mit einem richtigen Reifen für Radreisen kommen dann gleich nochmal ein paar Gramm dazu.

Ich will damit also sagen, daß das niedrige Gewicht des Sovereign glaub nicht durch zu gewagte Einsparungen am Rahmen, sondern eher durch die Ausstattung erzielt wird.


(das "off topic" mach ich mal weg, paßt doch zum Thread, oder nicht? )