Bei mir war einmal sehr wenig Sand die Ursache in einer sehr engen Kurve bei niedriger Geschwindigkeit und einmal Schotter bei einer dämlichen (war auch ein unnötier Fahrfehler) Slalomfahrt mit hoher Geschwindigkeit.
Ausserdem hatte ic einen Faststurz, bei dem ich eine Bordsteinkante im zu steilem Winkel angefahren bin.
Das Problem ist, das ich vorher nur Reifen mit recht viel Profil gefahren bin. Als ich dann umgestiegen bin, hatte ich natürlich wenig Lust, mir ständig des anderen Reifens unter mir bewusst zu sein. Bei einem reinem Slickreifen sollte man sich allerdings das veränderte Fahverhalten vergegenwärtigen.