Jaein, es ist das Leiden aus Alu. Sorry Alu-Lite! Der ist so Neu das ich immer noch vergebens herauszufinden versuche, ob er endlich fertig konstruiert wird oder ob die Produktion ganz eingestellt wird. Der Bootsnamen ist mit schwarzen wasserfesten Filzstift auf dem Verdeck geschrieben und damit er auch bei nassen Verdeck zu sehen ist noch mal mit weißen Retuschierstift ausgemalt. Allerdings nur einseitig, auf der anderen Seite stört das Klepper-Logo. Der Bootsname ist "Kroko", durch das olivgrüne Verdeck und der Gepäckspinne hat man den optischen Eindruck auf so einer Echse zu sitzen. Beim Fahren ohne Steuer und bei Seegang, hat man das Gefühl so ein Tierchen bändigen zu müssen. Kann aber auch sein, daß du ab diesen Jahr auch andere Faltboote von mir auf der Alster siehst (Rz85 "Tornado" oder E65 "Atlantis" usw.). Ob ich diese Boote jedoch mit dem Faltrad zu entfernteren Gewässern schleppe, müssen die ersten Fahrttests zeigen.
Größere Sportboote oder auch Kanus von gewerblichen Vermietern brauchen, wenn diese auf "Wasserstraßen" unterwegs sind, eine Zulassungsnummer, welche einem KFZ-Nummernschild ähnlich ist. Bei privaten Kleinstfahrzeugen ist dies im allgemeinen nicht vorgeschrieben, bei einigen speziellen Gewässern existieren Sonderregelungen. Bürokratie hält also langsam auch hier Einzug.
Wann Politiker zunehmend auch Nummernschilder für Fahrräder fordern ist für mich nur noch eine Frage der Zeit. Der Ordnungs- und Überwachungswahn hat in den letzten Jahren kräftig zugenommen und erinnert mich zunehmend an längst vergangengeglaubte Zeiten.
Tschüs Guido!