Hallo Martin,
Glückwunsch zum gelungenen Neuaufbau!
Kleine Anmerkung: Die Pitlock-Spannachse am Hinterrad solltest du noch mal drehen und - wie am Vorderrad - mit der Mutter nach rechts einsetzen. Sowie die vordere Spannachse etwas kürzen.
Bei der Rohloff solltest du bei der Spannachse auch auf das korrekte maximale Anzugsdrehmoment von 7Nm achten - sofern nicht bereits bekannt.

Ist es Absicht, das der Gepäckträger so stark nach hinten gekippt/geneigt ist?

Wieso hast du das Montana quer montiert? Die bessere Sicht auf die zu fahrende Strecke hat man doch eigentliche eher in der senkrechten Ansicht.

Die hinteren Ausfallenden hätte ich aber in Anbetracht der Korrosion an den hinteren Löchern ausgetauscht...

Da du ja nun auch Riemen fährst, kann ich dir empfehlen, gerade am Anfang, die Riemenspannung hin und wieder zu überprüfen. Mit diesem "Messgerät" - direkt vom Gates-Shop - kann man sehr einfach den Riemen auf die korrekte Spannung hin überprüfen. Bei anderen Händlern kann man auch mehr Kohle dafür hinlegen...