Falls Plan A nicht gelingt, wäre Plan B, einen Torx (mit X...) eine Nummer größer versuchen, dort einzuschlagen und dann zu drehen. Falls das auch nicht wird, ist Plan C, den Kopf abbohren und den (vermutlich losen) Rest von der Rückseite mit einer Zange rauszudrehen.
Rostlöser ist doch hoffentlich schon dran, oder?