Um mal etwas ausführlicher zu antworten: Fahr dein vorhandenes Kettenblatt und sollte die Kette dann wirklich mal abspringen, dann kannst du dir immer noch Schutzringe oder ein anderes Kettenblatt anbauen. Meine Frau fährt an ihrem Stadtrad mit recht kurzer Kettenstrebe ein ganz ordinäres 4-Arm-Kettenblatt und 10 Gänge am Hinterrad und bis jetzt ist die Kette noch nie abgesprungen.
Die Position des KBs würde ich von der Kettenlinie abhängig machen: Fährst du eher auf den kleinen Ritzeln und liegt die Kurbel nahe an den Kettenstreben, dann auf die äußere Position, fährst du eher im mittleren oder großen Ritzelbereich der Kassette und liegt die Kurbel eher weiter weg vom Tretlager dann die innere (mittlere) Position.
Und jetzt: Bau dass Teil um und fahr und lass dich nicht verrückt machen, was du alles brauchst...