Ich sehe es so: Bei all diesen Zahlen hängt viel davon ab, wie man mit dem Material umgeht. Fährt man z.B. oft im Wiegetritt wird die Belastung für den Lenker deutlich höher sein als bei jemanden, der das nicht tut. Auch "Umfaller" oder Stürze können den Lenker stark belasten. Kerben z.B. durch Teile am Lenker, die ziemlich fest montiert sind aber mit Gewalt etwas gedreht werden, können Bruchstellen werden. Machen Leute oft bei der Klingel oder bei den Bremsen.