Nö, eigentlich nicht. Faltreifen haben gegenüber Drahtreifen fast nur Vorteile (kleineres Lagermaß, leichter), einzig ein paar Euro teurer sind sie oft.

Sobald du eine Reifenwulst komplett in der Felge platziert hast, hat der Reifen eigentlich auch seine runde Form.

Ganz generell empfielt es sich ein paar wenige Lufthübe in den Schlauch zu geben, dass er Torus-Form annimmt (findet so besser den finalen Platz und die Möglichkeit des Einklemmens ist geringer) und so dann in den Reifen einlegen. Dann die andere Reifenwand ins Felgenbett hebeln und fertig.