Zieh mal vier Millimeter ab, das Nennmaß wurde in den Siebzigern auf 1520 mm geändert und damit verringerte sich nur das Spurspiel im Neuzustand auf die zehn Millimeter, die auch im Regelspurnetz üblich sind. Finnland sowie die U- und Straßenbahnbetriebe machten zwar offiziell nicht mit, aber Neumaterial wird ebenfalls mit diesem Nennmaß eingebaut. Das Kleinstmaß liegt bei 1515 mm (und mit diesem werden Mischspurgleise in Umspuranlagen errichtet, um das Zentrieren beim Absetzen der Wagenkästen zu erleichtern).