ich bin noch nie sowas gefahren, aber Sepp hat bereits auf die Gefahren solcher extremen Übersetzungen hingewiesen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man - Dreifachkurbel vorausgesetzt - solche Übersetzungen noch vernünftig schalten kann ohne Gefahr zu laufen, bei versehentlichen Schaltfehlern Antriebsteile zu demolieren.

Auch erschließt sich mir nicht, wozu man ein 11er-Ritzel braucht, wenn das größte KB weit über 40 Zähne hat.