Und Alu leitet und verteilt die Wärme besser als Stahl.

In Sachen Schlauch bin ich an steilen Bergen meist mit 70 bis 110g Butyl unterwegs gewesen. Bei Latex hätte ich dann doch Bedenken.

Gibt es eigentlich Erfahrungen zu Tubeless und aufgeheizte Felgen? Hier könnte die Schwachstelle das dünne Kunststofffelgenband sein. Aber eventuell schützt hier die Dichtmilch vor zu starker Erwärmung. Aber egal, das ist nur ein Szenario mit schmalen Reifen. Felgen für Tubeless und Felgenbremsen sind rar und schon gar nicht tandemgeeignet. Für Reisezwecke auf fällt mir nur dir RR 511 ein, dann jedoch auf schlanken Reifen.