Tja, könnte auch ein Grund dafür sein, dass der TE Batterielichter bevorzugt.


"wegen der kleinen Laufräder kann man sogar sowas wie einen Shutter SV-9 ins Auge fassen, wiegt gerade mal 300g, die normale Vorderradnabe bestimmt auch mindestens 100g"
Ist halt die Frage, wie hoch das budget ist, wissen wir nicht. Daher bleibe ich jetzt bei den Wünschen des TE.

"Der Mehrwert eines guten Rücklichtes liegt darin, wenn der nachfolgende Verkehr so früh wie möglich den Abstand und die Relativgeschwindigkeit abschätzen kann. Und z.B. auch, ob der Radfahrer ein Fahrspurwechselmanöver einleitet oder nicht."

Da stimme ich mit Dir über ein. Bei einem Kinderrad auch nicht zu unterschätzen: muss robust sein, möglichst unkompliziert in der Bedienung (das Abstecken, geschützt aufbewahren und wieder finden, Aufladezustand überprüfen bzw. Ersatzbatterien mitführen...) gehört für mich nicht dazu. Das spricht schon für einen Nady.

"Der Mehrwert eines guten Rücklichtes liegt darin, wenn der nachfolgende Verkehr so früh wie möglich den Abstand und die Relativgeschwindigkeit abschätzen kann. Und z.B. auch, ob der Radfahrer ein Fahrspurwechselmanöver einleitet oder nicht."
Das wäre optimal und spricht für einen Nady plus Rücklicht mit Bremslichtfunktion.