Klar, das langsame Antreten kam durch die fehlende Übersetzung, die Massenträgheit ließ es gleichmäßiger laufen und oftmals haben die alten dünnen und pannenanfälligen Reifen auch einen geringeren Rollwiderstand. Alte Dreigangnaben oder 1-Gangnaben haben auch einen sehr geringeren Widerstand, das gleiche gilt für Vorderradnaben ohne Nabendynamo. Die Naben waren oft auch nicht zu minderwertig und eingelaufen.

Halbwegs pannensichere Reifen mit geringen Rollwiderstand gibt es aber heutzutage auch.

--edit: ich habe auch das Gefühl, dass ein alter Mondial besser läuft als ein neuer: ohne Profil "huppelt" der auch weniger.