Ich kenne zwar die Gewichtsangabe für die Zuladung, die der Hersteller angibt, aber Du kannst sicher sein, dass dieser Schwerlastgepäckträger spielend das doppelte wenn nicht sogar das dreifache problemlos aushält. Wahrscheinlich spielt die japanische Produkthaftung bei der geringen kg-Angabe eine Rolle und der Hersteller will auf der sicheren Seite sein.
Übrigens: der VR-Gepäckträger wird ohne kg-Angabe dafür aber als "heavy-duty rack" (Schwerlastgepäckträger) vermarktet.


Im Fahrbetrieb macht sich Deine Annahme aber nicht bemerkbar.


Diesen Einwand verstehe ich jetzt nicht.


Ja es ist viel Metall, aber ob die tiefe Taschenanbringung unsinnig ist, davon wirst Du vielleicht mich überzeugen können, aber kaum japanische Tourenradler. Die beiden tiefhängenden Seitenabstützungen lassen sich problemlos montieren und demontieren, und sind bei der Montage leicht abgewinkelt wie das folgende Bild zeigt.




Ich brauche nur eine Griffposition!


48er Naben sind aber nicht ganz so exotisch wie 40er! Die Ersatzteilversorgung mag zwar unterwegs nicht immer einfach sein, aber meiner Erfahrung nach gibt es immer eine zufriedenstellende Lösung.


Ich hatte bereits oben erwähnt, dass es keinen Nady fur 48 Loch und Scheibenbremsaufnahme auf dem Markt gibt! Und eine Steckdose habe ich trotz 50 Jahre Tourenerfahrung noch nie vermisst.


Es gibt bestimmt Steuersätze für € 10,00, die ihren Dienst einwandfrei verrichten. Aber wo, wenn nicht an einem Maßrahmen, lässt sich ein CK verbauen?

Bernd